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Dabei muss aber berücksichtigt werden, dass das SUV bei seiner Einführung im März 2016 nur als Diesel erhältlich war – der Benziner kam erst im Januar 2017 hinzu.Die Preise für den QX30 beginnen bei 38.600 Euro in der Premium-Ausstattungslinie, die verwirrenderweise die unterste Linie ist, und liegen damit rund tausend Euro unter einem identisch motorisierten, aber nackten Mercedes GLA (39.710 Euro). Und speziell die Fahrwerksabstimmung vermag auf der ersten Testfahrt durchaus zu gefallen. Subcompact models are not as popular as compact SUVs. Der Kofferraum ist mit 430 Litern kleiner als bei Konkurrenten wie etwa dem neuen und ohnehin schon mehr als 20 Zentimeter kürzeren Audi Q2. Der neue Infiniti QX30 überzeugt mit seiner modernen Karosserie, die durch eine schwungvolle Linienführung geprägt ist. Der Infiniti QX30 fährt sich im besten Sinne satt wie eine große Limousine, egalisiert Wellen und Grobheiten souverän.

Nachdem sie aus der A-Klasse auf diese Weise den Q30 gemacht und ihr Portfolio so deutlich nach unten erweitert haben, spielen sie das gleiche Spiel seit Anfang 2016 auch mit dem Mercedes GLA. Dies betrifft einige In Deutschland fand bislang der Kompaktwagen Q30 die meisten Käufer. Bei den Testern kommt der QX30 gut an, nachdem bereits der Mercedes GLA von den Experten hoch gelobt wurde. 2020 Infiniti Qx50 Hybrid - The class of premium small crossovers is definitely one of the very most aggressive portions in the automotive industry these days. Verkauf.

Allerdings macht der Infiniti QX30 von Anfang an klar, dass er weit mehr als nur ein umgelabelter GLA ist.

Denn die bei Infiniti jetzt schon verbaute Birdview-Technologie für die Vogelperspektive und den Touchscreen bekommt der GLA erst beim Generationswechsel im Jahr 2018.

Den Infiniti QX30 gibt es mit zwei Motoren. © 2020 auto motor und sport, Motor Klassik, sport auto und Auto StraßenverkehrWeitere Angebote der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG & Motor Presse Hearst GmbH & Co. KGDer QX30 tritt bei den Kompakt-SUV mit Premium-Anspruch an, konkurriert so mit den Hochpreis-Europäern wie Audi Q3 oder Range Rover Evoque.Der Hochbein-Ableger des Infiniti Q30 wurde wie dieser gemeinsam mit Mercedes entwickelt, die aktuelle A/GLA-Klasse liefert Plattform und Antrieb. Der Japaner gilt im Vergleich zum GLA als das lässigere Auto, das nicht ganz so jugendlich frech auftritt und es entspannter angehen lässt. Zurückstecken muss man hingegen beim eher spärlichen Platzangebot und bei der Motorenvielfalt – es gilt schlichtweg die Frage, ob Benziner oder Diesel. Die gewaltige C-Säule und das winzige Heckfenster machen die Rundumsichtkamera (im Paket ab 1.170 Euro) zum unverzichtbaren Extra. Alternativ bieten die Japaner den QX30 als 2.0t 7DCT AWD mit einem zwei Liter großen Benziner an, mi… Ein VW T-Roc mit 150 PS-Diesel, Allrad und Automatik ist 7.000 Euro billiger und auch der 190 PS starke Q2 2.0 TDI mit quattro und s tronic liegt rund 5.000 Euro darunter.

Dieser leistet 170 PS und beschleunigt in 8,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Auch Familien mit größeren Kindern werden mit dem QX30 eher nicht glücklich. 2,2-Liter-Diesel, automatisches Siebengang-DSG, Allradantrieb. Das Fahrwerk, die gesamte Abstimmung, auch das Interieur ist recht eigenständig. Im Innenraum finden sich im Schalthebel oder dem großen Touchscreen im Armaturenbrett einige Eigenheiten der Japaner wieder. A disappointment is the lack of a hybrid engine. Gegenüber dem technisch weitgehend identischen Q30 ist der QX30 damit bei vergleichbarem Antrieb rund 3.000 Euro teurer.

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